Beim schweren Frontalaufprall (insbesondere wenn er seitlich versetzt stattfindet) werden oft die Pedale in den Fußraum geschoben. Teilweise wird dabei der Fahrer erheblich verletzt. Aber nicht nur wenn dies der Fall ist, sondern auch wenn es "nur" darum geht, den Patienten möglich schonend aus dem Fahrzeug zu heben, kann es sinnvoll sein, die Pedale zu entfernen oder sie vom Fahrer weg zu biegen.

Das Arbeiten im Fußraum ist sehr beengt. Je mehr und größere Geräte man einbringt, desto unübersichtlicher wird es.Das Arbeiten mit den von der Industrie seit einigen Jahren angebotenen Pedalschneidgeräten ist deshalb meist nur sehr schwer oder gar nicht möglich.
Weitere Verletzungen für den Fahrer sind auf jeden Fall zu vermeiden!

(Hierzu muß allerdings die Tür noch öffenbar bzw. bereits mit einem Spreizer geöffnet worden sein und sich in den Scharnieren noch einigermaßen bewegen lassen!)

 
Mit Hilfe einer Leine (z.B. Arbeitsleine) oder eines stabilen Bandes (vgl. Fotos) ist es sehr einfach möglich, die Pedale nach oben weg zu biegen.Hierzu wird das Band am betreffenden Pedal befestigt (z.B. einfach Schlinge vorbereiten, darum legen und zuziehen), vgl. Bild 4.Das Band wird über das Lenkrad oder die Lenkradsäule nach außen zur Fahrertür geführt, vgl. Bilder 1 und 2.
An der Außenseite der Fahrertür wird das Band um den Fensterrahmen mehrfach herumgewickelt und mit dem Handschuh festgehalten, vgl. Bilder 1 und 2.

Achten Sie unbedingt darauf, keinen Finger zwischen dem Band und der Tür zu haben, da sich der Winkel zwischen Band und Tür während des Öffnens ändert und es sonst zu Quetschungen kommen kann!

Ein zweiter Helfer unterstützt nun. Die Tür wird nun geöffnet. Der Hebel reicht aus, um langsam und mit einiger Kraft das betreffende Pedal zu verbiegen.

Vermeiden Sie heftige und ruckartige Bewegungen!

Ruckartiges Vorgehen erschüttert hier unnötig den ganzen Wagen und damit die Insassen! Fahrzeug IMMER vor Arbeiten am Fahrzeug unterbauen, um den Federweg auszuschalten.

(Näheres dazu folgt im nächsten Beitrag.)

Die Reifen zu zerstören bringt hier nur einen Teilerfolg (weil der Federweg funktionsfähig bleibt) und ist unter Umständen einem späteren Versetzen des Fahrzeugs hinderlich. Während der gesamten Tätigkeit ist durch einen weiteren Helfer (z.B. Fahrzeugführer) sowohl das Lenkrad als auch die Pedalerie zu beobachten, um eventuelle Beeinträchtigungen des sitzenden Fahrers sofort feststellen zu können.

Hinweis:

Durch Änderungen des Umlenkpunktes (z.B. Lenksäule oder verschiedene Stellen am Lenkrad) lassen sich die Steilheit und die seitliche Richtung des Biegevorgangs beeinflussen.Es ist bei Verwendung des Lenkrades darauf zu achten, daß sich dieses nicht ungewollt oder gar ruckartig bewegt!

Bild 1: Band ist durch das Lenkrad gezogen und wird um den Fensterrahmen der Tür geschlungen.
Die Tür ist dabei möglichst eng geschlossen. Die Finger sind außerhalb des Bandes.

Ein zweiter Helfer unterstützt beim langsamen öffnen.

Die Türe ist weit geöffnet. Gut zu erkennen ist der hier im Lenkrad selbst gewählte
Umlenkpunkt.

Das Pedal ist nach oben gebogen. Man erkennt die einfache Befestigung des Bandes mit einer
sich zuziehenden Schlinge. Während des Biegevorgangs ist die Drehbewegung des Pedals ständig zu
beobachten!